Welkom

De DHG Racing site is in het leven geroepen om alle race- en sponsor activiteiten van DHG (David Hart Group) aan het publiek te tonen. David Hart is naast vastgoedontwikkelaar en belegger ook coureur met jarenlange ervaring in uiteenlopende raceklasses. Middels deze site kunt u op de hoogte blijven van de laatste resultaten en ontwikkelingen.


Laatste nieuws

Verslag Spa 6 H raceweekend

Spanning ten top bij alle races waaraan het DHG race team heeft deelgenomen afgelopen weekend op het circuit van Spa Francorchamps.

Met een andere samenstelling van auto’s en rijders hadden we een mooie mix van nieuw talent gecombineerd met de rijke ervaring van de meer gevestigde coureurs. Met de inzet van de GT40 en de AC Cobra Daytona hadden we wederom een primeur op Spa, die de mogelijkheid gaf om hoog te eindigen.

Voor de 6H race op zaterdagmiddag en avond hadden we een sterke line-up met Hans Hugenholtz zijn GT40 die hij deelde met David Hart en Nicky Pastorelli.

Na de kwalificatie met meer dan 100 auto’s stonden de heren op P11, iets waar ze niet geheel tevreden mee waren. Maar hadden een zeer goed gevoel met de auto en wisten dat er eenvoudig nog een paar seconden per ronde af konden rijden.

Hans Hugenholtz ging van start daarna zouden Hart en Pastorelli de “job” afmaken met de snelle Ford GT40. Hans ging goed van start en wist zeer goede rondetijden te rijden. Echter na 40 min kwam er einde aan deze race door het inhalen van een niet oplettende achterligger raakte hij buiten de baan waardoor de versnellingsbak beschadigd raakte: einde verhaal.

Onze vertrouwde Cobra met Cottingham/Girardo en Olivier Hart deed het al prima in de training P14 overall en P3 in klasse. Girardo ging van start en wist zich op te werken tot P7 overall. Na de pitstop die langer duurde dan gepland nam Cottingham het over, die de auto ook weer naar voren wist te rijden. Als laatste nam Olivier Hart het over die voor het eerst op Spa reed en nog nooit in het donker had gereden.

Met nog 90 minuten te gaan kwam de kracht van dit aanstormende talent naar boven met rondetijden die veel sneller waren dan auto’s in zijn klasse en gelijk waren aan de op kop liggende Ford GT40’s. Helaas had Cottingham tijd verloren door twee drive troughs i.v.m. track limits, waardoor we de klasseoverwinning niet konden binnenhalen. maar wel een P6 overall en P2 in de klasse. Iets waar we niet over hadden durven dromen.

Een half natte baan maakte het extra moeilijk voor de zondagmorgen waar David de AC Cobra Daytona deelde met zijn zoon Olivier die al goed de smaak te pakken had. David ging vanaf P3 van start en wist op de gladde baan gelijk de kop te nemen en reed een ijzersterke race met de AC Cobra Daytona, die enigszins verstoord werd door de pacecar en een pitstop. Het was nu de taak van Olivier om het gat te dichten. Zijn superoptreden in de Cobra werd beloond met een tweede plaats met 0.7 seconden verschil op nummer 1. ‘Hadden we een ronde langer kunnen rijden, dan hadden we zeker gewonnen’, zei senior.

De Lola T70MK3B was tegen de middag aan de beurt. Op een nog steeds natte baan startte Pastorelli van rij 4 en wist de Lola naar P2 te rijden. David moest het stuur overnemen maar door een te vroege pitstop van Pastorelli was er enige verwarring binnen het team. David wist een sterke race te rijden en de Lola op P1 te houden en de concurrentie voor te blijven. Helaas door een tijdstraf moesten we uiteindelijk genoegen nemen met P4 overall en P3 in de klasse.